Audi OE. Numer katalogowy części. AUDI A6 C5 2.5 TDI PRZEWÓD WĘŻE KLIMATYZACJI 4B0260704B. 150, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 180,00 zł z dostawą. Produkt: A6 C5 2.5 PRZEWÓD WĘŻE KLIMATYZACJI 4B0260704B.
Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Instalacje gazowe Audi A4 - Jaka instalacja? Odpowiedz z cytatem Witam. Mój tata kupił właśnie Audi A4 z 1997r z benzyniakem o mocy 125KM. Jaką instalację gazową byście polecili do tego auta? Tata mówił, że słyszał coś o firmach Stag, Preise (nie usłyszałem dokładnie przez telefon), ale mało nam te nazwy mówią, bo pod względem instalacji gazowych jesteśmy zieloni, ponieważ dotychczas jeździliśmy tylko na Dieslach. Moglibyście polecić również jakiś dobry zakład w okolicach Tychów (ew. Mikołów), który by nam taką instalację założył? Chcielibyśmy się zmieścić w kwocie +/- 3000zł Pozdrawiam! TyskiDaro Posty: 19Miejscowość: Tychy Prawo jazdy: 10 07 2010 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mitsubishi Eclipse Silnik: 141KM Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1998 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lip 2010, 14:25 Odpowiedz z cytatem witam, pewnie chodziło o staga 300 plus lub premium, ten drugi polecany do aut po 2004 roku, polecam reduktor magic i wtryski magich lub ostatnio te które pojawiły się na rynku u nas : wtryski Hannach. no i polecam nasz warsztat,, czyli Gazmobil , już naście lat na rynku! Sylwia Sylwia Sylwia Posty: 9Miejscowość: Tychy Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 07 Lip 2010, 22:05 Odpowiedz z cytatem Poszperałem w internecie i doszedłem do wniosku, że najpopularniejszą instalacją gazową do A4 jest BRC Sequent 24. Zaraz za nim jest właśnie Stag 300 i 200 z reduktorami Zavoli. Informacja o podzespołach i warsztacie mi się bardzo przyda! Jutro pędzę zamontować BRC Dziękuję Ci bardzo :] TyskiDaro Posty: 19Miejscowość: Tychy Prawo jazdy: 10 07 2010 Przebieg/rok: 10tys. km Auto: Mitsubishi Eclipse Silnik: 141KM Paliwo: Benzyna Typ: Sport/Coupe Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1998 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 10 Gru 2010, 17:00 Odpowiedz z cytatem Witam! Podepnę się pod temat, ponieważ nurtuje mnie podobne zagadnienie: Jakie są wasze spostrzeżenia co do opcji; Audi A4 1,6 lub 1,8 + LPG. Jak to się ma w porównaniu do typowego Diesla. Może nie zależy mi na komentarzach co do żywotności takiego auta, ale bardziej co do niezawodności oraz ekonomiczności (spalanie)? Taka opcja jest atrakcyjna ze względu na cenę aut stricte benzynowych. No i jeżeli już kupować taką A4, to czym się kierować pod LPG (przebieg; dany rocznik; wypust?), i jaka pojemność będzie najbardziej ekonomiczna 1,6 czy 1,8? Jak forumowicz z góry: Również mam nikłe pojęcie o instalacjach LPG... Lucjusz1992 Posty: 15Miejscowość: Pomorskie Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 10 legendarnych silników, które pokochali fani sportowych samochodów Sekretem najlepszych samochodów sportowych są nie dynamiczne linie nadwozia czy głębokie fotele, a ich silniki. Niektóre są lekkie i zwracają uwagę sprytnymi rozwiązaniami, inne ogromne i po prostu zmiatają ... Warsaw Moto Show 2015 Po oficjalnym otwarciu targów przez organizatorów, odbyła się konferencja prasowa Arrinery, a następnie konferencje i warsztaty. Wieczorem podczas uroczystej gali miał miejsce finał siódmej edycji plebiscytu "Złotej Kierownicy". ... Tagi: Audi, Audi A4, instalacja, benzyna, reduktor, stag, warsztat, Tata, brc, diesel, ekonomiczny, instalacja gazowa, kupię, lpg, niezawodny, plusy, pojemność Instalacje gazowe
2.0 TFSI 180 i 211 KM. 3.2 V6 FSI 265 KM. S5 4.2 V8 354 KM. S5 Cabriolet 3.0 TFSI 333 KM. RS5 4.2 V8 450 KM. Montaż instalacji LPG możliwy jest w ciągu jednego dnia. Zapraszamy do zapoznania się z naszym cennikiem, w celu ustalenia dokładnego kosztu montażu instalacji prosimy o kontakt. Montujemy auto gaz firm BRC, KME, STAG.
Audi A6 C5 T 150 KMAudi A6Model A6 to spadkobierca chlubnej tradycji średniej wielkości limuzyn, które przez wiele lat nosiły w Audi oznaczenie "100". Niemcy zerwali z tą tradycją w 1994 roku, kiedy - na wzór mniejszego modelu A4 - seria 100 przemianowana została na A6. Niezależnie od generacji model A6 cieszy się opinią trwałego samochodu. Niestety, ma też duże powodzenie wśród A6 C5W 1997 roku do sprzedaży trafiło Audi A6 typoszeregu przetrwał w ofercie do 2004 roku, w 2001 poddano go niewielkiemu faceliftingowi. Elegancka, stonowana, ponadczasowa stylistyka, wysoka odporność na korozję (ze względu na ocynkowane nadwozie egzemplarze bezwypadkowe nie rdzewieją) przestronne wnętrze i dobra jakość materiałów wykończeniowych to niewątpliwe zalety A6. A co z wadami?Audi od lat uważane jest za synonim niezawodności – niestety, w przypadku C5 nie jest to do końca prawda. Silniki i skrzynie biegów są raczej niezawodne, ale są wyjątki. Kosztowny w utrzymaniu jest np. 2,5-litrowy TDI, którego osprzęt często szwankuje (awarie pomp wodnych, pomp paliwa). Typową przypadłością są też zużyte wałki rozrządu, których naprawa wiąże się ze sporymi kosztami. Co więcej, jednostka zużywa też stosunkowo dużo oleju napędowego (średnio 9-10 litrów/100 km).Biorąc powyższe pod uwagę nie dziwi fakt, że w ogłoszeniach zdecydowanie wyżej wyceniane są egzemplarze z mniejszą i mniej usterkową jednostką TDI. Najsłabsza, 110-konna wersja zasilana jest pompą rotacyjną, mocniejsze odmiany posiadają pompowtryskiwacze. Wszystkie mają (niestety) koło dwumasowe (koszt wymiany wraz ze sprzęgłem to około 2,5-3 tys. zł). Wymiana kompletnego rozrządu pochłonie około tysiąca zł. Przy większych przebiegach mogą pojawić się problemy z pompowtryskiwaczami. Ich objawem jest nierówna praca i paląca się podczas jazdy kontrolka świec żarowych. Koszt wymiany jednego pompowtryskiwacza wynosi około 500 własnego bezpieczeństwa, przed zakupem auta z silnikiem TDI, najlepiej sprawdzić ciśnienie sprężania. Przebieg większości dobija już do 500 tys. km (mimo że w ogłoszeniach królują auta z przebiegami 170-220 tys km). Niestety, pewność co do stanu jednostki napędowej będziemy mieć dopiero, jeśli sprawdzenie ciśnienia wykonany po wymianie oleju! Handlarze często dolewają bowiem do silnika środki, które chwilowo podnoszą jego osiągi. Pamiętajmy jednak, ze inwestycja 200-300 zł w olej i mechanika może nam zaoszczędzić 4-5 tys. wydanych na remont kapitalny jednostki benzynowe nie cieszą się w Polsce powodzeniem. Słabsze, czterocylindrowe silniki nie są specjalnie ekonomiczne, nie oferują też dobrych osiągów. W przypadku T uwagę trzeba zwrócić na turbosprężarkę. Bliźniacze konstrukcyjnie wolnossące silniki V6 i nie są awaryjne, ale zużywają ogromne ilości paliwa. Silnik o pojemności posiada natomiast dwie turbosprężarki. Jego naprawa nie należy więc do słabych stron Audi A6 C5 zaliczyć należy skomplikowane zawieszenie, w którym wykorzystano aluminiowe wahacze (z przodu po 4 na każde koło!). Taka konstrukcja gwarantuje świetne właściwości jezdne i eliminuje tzw. "torque steer", czyli szarpanie kierownicą podczas gwałtownego przyspieszania. Niestety, skomplikowana konstrukcja wybitnie nie lubi nierównych dróg - wahacze często się poddają, tym szybciej im tańsze zamienniki wymiany lub regeneracji samych wahaczy to około 2 tys. zł, z kolei całkowity remont przedniego zawieszenia może sięgnąć kwoty dwukrotnie wyższej! Oczywiście istnieją tanie chińskie zamienniki, ale doświadczenia użytkowników wskazują, że nie warto ich kupować. Optymalnym pomysłem będą części, które montowane są przez producenta, ale kupione oczywiście poza ASO. Ich koszt to około 150 zł za górne i 250 zł (mniejszy) i 350 zł (większy) za to z tyłu problemu nie ma. Sztywna belka to nieskomplikowane rozwiązanie, w którym wymienić możemy najwyżej 2000 roku na bazie A6 powstawał również model allroad, który charakteryzuje się większym prześwitem oraz napędem na cztery koła. Z zewnątrz poznać go można również po rozbudowanych, czarnych osłonach na zderzakach. Auto oferuje dobre osiągi, będzie jednak droższe w eksploatacji z uwagi na zmodyfikowane zawieszenie. Automatyczne poziomowanie obu osi (układ pneumatyczny) to rozwiązanie trudne w polskim rynku dominują Diesle z licznikowym przebiegiem 200-300 tys. km. W rzeczywistości nierzadko ich przebieg dobija już do pół miliona kilometrów. O ogólnym wyeksploatowaniu świadczyć może zdecydowana dominacja modeli z nadwoziem typu kombi (w produkcji od 1998 roku). Zanim trafiły one do Polski, często służyły w Niemczech, jako auta doradcami przy zakupie samochodu używanego są emocje. Dlatego właśnie w opisach modeli kładziemy nacisk na te informacje, które mogą przydać się w podjęciu ostatecznej decyzji oraz przy oględzinach auta. Staramy się ująć w opisie najczęściej występujące usterki danego modelu, a także podpowiedzieć, na jakie „przygody” powinniśmy być przygotowani po zakupie. Oczywiście nie każdy musi zgadzać się z naszymi opiniami, jednak mają one swoje podstawy we wnikliwych analizach rynku. Pamiętajcie, że nasz opis w żadnym wypadku nie ma na celu bezkrytycznego wychwalania danego modelu. To raczej surowa, chłodna ocena konkretnego auta, zachęcająca do równie pesymistycznej kalkulacji kosztów. Zawsze trzeba mieć bowiem na uwadze to, że cena zakupu używanego pojazdu jest dopiero początkiem zmiana: 2013-05-26
Witam.Proszę o pomoc w następującej sprawie.Mam Audi a6 z silnikiem 1.8 t i instalacją lpg firmy brc. Problem polega na tym że po raz drugi popsuła się się sonda lambda. Mechanik który zajmuje się moim autem przypuszcza że ma to coś wspólnego z i gazem. Czy ma rację czy sie myli. Prosze o pomoc i o rade. stasiuszef. Forum Audi A6
Jeden z najpopularniejszych diesli na rynku, skonstruowany przez francuską Grupę PSA. Świetny dostęp do części zamiennych, naprawdę niska awaryjność. W modelach: Citroën C5, Fordy Focus, Mondeo, Kuga, Peugeoty 308, 508. 5. 2.2 i-CTDi (Honda) Honda słynie z wysokoobrotowych benzyniaków, ale nowoczesny diesel okazał się rewelacyjny.
RURA WĄŻ TURBO POWIETRZA do Audi A4 B5 A6 C5 1,8 T. Pasuje do Wiele modeli. Stan Nowy Producent części Dlaauta Numer katalogowy części DA-12964.
Kupuj części SPRĘŻYNA GAZOWA, POKRYWA KOMORY SILNIKA dla AUDI A6 C5 Avant 4B5 (08.2001 - 01.2005) 3.0 220 KM 2976 cc » katalog części zamiennych Części karoserii, światła, szyby
. 346 307 90 368 461 77 474 303
instalacja gazowa do audi a6 c5 1.8 t cena
