Data utworzenia: 22 stycznia 2012, 10:32. Na rynku dostępna jest ogromna ilość produktów. Stojąc przed regałem z wycieraczkami nie możemy zdecydować się co wybrać. Czy iść po kosztach i kupić najtańsze zamienniki nieznanych producentów, czy może zainwestować 100, a nawet 200 zł i wyposażyć się w nowoczesne, niemal niesłyszalne i nieszkodliwe dla szyby - jak zapewniają reklamowe slogany - markowe wycieraczki? Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Foto: Fakt_redakcja_zrodlo Odpowiedź na to pytanie powinna przybliżyć nam znajomość budowy i proces produkcji wycieraczek. Klasyczna konstrukcja oparta jest na przegubie, który ma zadanie równomierne dociskanie do szyby gumki zwanej jakość w głównej mierze uzależniona jest od procesu obróbki chemicznej, który ma na celu utwardzenie gumy i zminimalizowanie oporów tarcia w kontakcie z szybą. Oba elementy są bardzo ważne dla prawidłowego funkcjonowania wycieraczki. Tak samo jak jakość surowca, z którego wytwarza się żądło. Najtańsze produkty wykonane są z kauczuku syntetycznego, a lepsze z się, że koszt wyprodukowania wyrobu stosunkowo dobrej jakości waha się w przedziale 20-30 zł. Daję to do myślenia patrząc na wycieraczki z „górnej półki", których ceny są kilkakrotnie wyższe. Zapytaliśmy zarówno firmy drogie oraz te mniej renomowane skąd ta szeroka ceny markowych produktów, firmy tłumaczą nowoczesnymi technologiami, opatentowanymi rozwiązaniami oraz wykorzystaniem surowców najwyższej jakości. Faktem jest, że jako pierwsi wprowadzili na rynek wycieraczki płaskie - pozostali tylko kopiowali pomysł. Z kolei druga strona odpowiada i twierdzi, że proces produkcji różni się niewiele, a w rzeczywistości płaci się jedynie za znane logo. Cena ich zdaniem nie powinna przekraczać kilkudziesięciu jak zwykle leży po środku. Efektowne opakowania z krzykliwymi hasłami to z pewnością generator dodatkowych kosztów. Jednak w jednej sprawie wszyscy są zgodni: produkty w cenie kilku złotych z marketu mają niewiele wspólnego z prawdziwymi wycieraczkami i mogą zniszczyć nam wybrać klasyczną wycieraczkę? Pióra z przegubowym stelażem wybieramy po prostu według długości. Na opakowaniu każdego produktu znajduje się lista modeli samochodów, do którego jest przeznaczony. Mimo wszystko radzimy zdjąć stare wycieraczki i zabrać je ze sobą do sklepu. Czasem może się zdarzyć (zazwyczaj przy najtańszych produktach), że różnica w długości do oryginalnych wynosi 2-3 cm. Niby to niewiele, ale już wystarczającą by wycieraczka zahaczała o drugie pióro, uszczelkę szyby czy wybrać płaską wycieraczkę? Wycieraczka płaska to taka, która pozbawiona jest stelaża przegubowego, a w jego miejscu znajduje się elastyczna gumowa szyna. Pióro musi być odpowiednio dopasowane do danego modelu (a właściwie określonej krzywizny szyby), ponieważ tylko podczas prawidłowego przylegania działa poprawnie. Równie istotne są także ramiona wycieraczek - te współpracujące z piórami bezprzegubowymi mają większą siłę docisku niż klasyczne, spotykane w starszych pióra wycieraczek też się zużywają Zalecany okres wymiany wycieraczek to ok. pół roku. Dlaczego? Duży wpływ na ich żywotność ma umiejętna eksploatacja oraz wysokie różnice temperatur. Zarówno upały jak i mrozy działają szkodliwe. I to bez znaczenia na markę i cenę zakupionego produktu. Dlatego czasem wybór najdroższego modelu zwyczajnie się nie opłaca, ponieważ i tak nie wytrzyma dłużej niż pół roku. Lepsze rezultaty może dać częstsza wymiana tańszych piórek niż maksymalna eksploatacja droższych. Taka taktyka może również okazać się tańsza w dłuższym wymiarze czasu, ze względu na stan szyby EKSPLOATACJA wycieraczek Najistotniejszym elementem w budowie wycieraczki jest ostra krawędź piórka zwana żądłem. To ona styka się bezpośrednio z powierzchnią szyby i odpowiada za odprowadzanie wody. Jak wcześniej wspominaliśmy wykonana jest z kauczuku - materiału podatnego na uszkodzenia mechaniczne, chemiczne, mrozy i upały. Ponadto ulega procesowi starzenia (tak jak opony).Co pewien czas powinniśmy kontrolować stan piórek. Tak samo jak powinniśmy oczyszczać gumowe elementy wycieraczki z brudu i błota. Z kolei zimą w żadnym wypadku nie starajmy się zrzucić lodu z zamrożonej szyby wycieraczkami! Po pierwsze na pewno się to nie uda, a po drugie mocno uszkodzimy pióra. Zaopatrzmy się w skrobaczkę lub poczekajmy, aż szyba nagrzeje się wystarczająco i lód spłynie sam. Warto też wiedzieć, że piórkom nie służy również wosk nakładany w myjniach automatycznych. Po wizycie powinniśmy starannie odtłuścić szybę.>>>>> Czytaj też: Kto zapłaci za uszkodzenie auta na dziurawej drodze? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? /7 Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Fakt_redakcja_zrodlo Jak wybrać odpowiednie wycieraczki i je wymienić? Masz ciekawy temat? Napisz do nas list! Chcesz, żebyśmy opisali Twoją historię albo zajęli się jakimś problemem? Masz ciekawy temat? Napisz do nas! Listy od czytelników już wielokrotnie nas zainspirowały, a na ich podstawie powstały liczne teksty. Wiele listów publikujemy w całości. Wszystkie historie znajdziecie tutaj. Napisz list do redakcji: List do redakcji Podziel się tym artykułem:

Kiedy wymienić wycieraczki w samochodzie i jakie wybrać? Odpowiedź wydaje się prosta: wycieraczki należy wymienić wtedy, gdy rozmazują wodę, zamiast ją zbierać, albo zaczynają skrzypieć podczas pracy. O ile sama wymiana zwykle nie nastręcza większych kłopotów, o tyle problem pojawia się przy wyborze zamienników.

Z posiadaniem własnego samochodu wiąże się nie tylko jego tankowanie, regularne wykonywanie przeglądu oraz odnawianie ubezpieczenia. Eksploatacja auta to także cyklicznie pojawiające się większe lub mniejsze awarie, które muszą być prędzej czy później usuwane. Aby uporać się z niektórymi z nich, wymagana jest pewna wiedza i doświadczenie. Innymi zaś, możemy zająć się samodzielnie. Do tej drugiej grupy zalicza się wymiana wycieraczek. Co należy wiedzieć przed zakupem nowych piór? Jak dokonać odpowiedniego wyboru? W końcu: jak wymienić wycieraczki? Kiedy należy wymienić wycieraczki? Oczywiste jest, że nikt nie chce narażać się na niepotrzebne koszty. Jeśli więc coś trzeba wymienić, staramy się to robić dopiero wtedy, kiedy jest to już konieczne. Nie inaczej jest zazwyczaj z wycieraczkami. Kupujemy nowe dopiero wtedy, gdy przez szybę nie jesteśmy już w stanie nic zobaczyć. Stwierdzenie, że jest to zły nawyk, jest chyba tylko formalnością. Szybko zużywające się elementy powinniśmy wymieniać regularnie, ponieważ jedna niesprawna część może powodować problemy z innym elementem. Jeśli chodzi o wycieraczki, na szali znajduje się nasze zdrowie, albo i życie. W końcu zabrudzona szyba istotnie wpływa na widoczność, co szczególnie w złych warunkach pogodowych może doprowadzić do tragedii. Jeśli więc często korzystamy z samochodu, na przykład używamy go jako środka transportu do i z pracy, najlepiej ustalić sobie regularny i sztywny termin wymiany piór. Może to być na przykład pół roku. Po takim czasie większość wycieraczek jest już do wymiany. Szczególnie że na ich stan wpływ ma nie tylko ilość opadów, ale także temperatura otoczenia oraz nasłonecznienie. Jeśli jednak jeździmy tylko od święta, a auto jest garażowane, możemy zwracać uwagę na szczególne oznaki wyczerpania materiału. Jest to oczywiście przede wszystkim rozmazywanie płynu na całej szybie, ale także dość charakterystyczny i nieznośny pisk. Jak szukać wycieraczek? Na rynku znajduje się tyle rodzajów wycieraczek, że nie powinniśmy mieć problemów ze znalezieniem odpowiednich nawet w przypadku rzadkich i nietypowych aut. Ważne jest jednak, aby kupować produkty renomowanych firm. Najlepsze wycieraczki charakteryzują się wysoką jakością wykonania oraz wytrzymałością. Nie muszą to być oryginalne wycieraczki – są one zazwyczaj bardzo drogie. Konieczne jest także zwrócenie uwagi na to, aby zgadzał się rozmiar piór. Zbyt duże lub za krótkie wycieraczki na pewno się nam nie przydadzą, a dodatkowo mogą sprowadzić na nas niebezpieczeństwo podczas jazdy w trudnych warunkach. Koniecznie trzeba też pamiętać o tym, że większość samochodów ma jedną wycieraczkę dłuższą od drugiej, co wynika z profilowania szyby. Należy też zwrócić uwagę na to, czy dana wycieraczka jest dopasowana konkretnie do naszego modelu samochodu. Jeśli nie mamy co do tego pewności, istnieje możliwość posiłkowania się wyszukiwarką zamieszczoną na naszej stronie Wystarczy znać model oraz rocznik naszego samochodu a program zaproponuje nam odpowiednie pióra. Nie każdy ma duszę majsterkowicza. Dlatego też warsztaty samochodowe zajmują się zazwyczaj nie tylko poważnymi awariami, ale także wymianami drobnych, szybko zużywających się elementów. Po nowe wycieraczki możemy podjechać do serwisu, ale jest to nieopłacalne zarówno z finansowego, jak i czasowego punktu widzenia. Trzeba tu zaznaczyć, że wymiana piór wycieraczki jest zazwyczaj na tyle prosta, że nawet laikowi nie zajmie dużo czasu. A może przy tym być i element frajdy. Wymiana choćby drobnego elementu może napawać dumą i legitymować występowanie w towarzystwie w roli eksperta od mechaniki samochodowej. Jeśli mamy dzieci, możemy je też zaangażować do pomocy lub (jeśli są odpowiednio duże) scedować ten obowiązek na nie. W samochodach osobowych wycieraczki zamontowane są przy pomocy łączenia w kształcie litery U, ale zdarzają się też inne. Musimy jednak to sprawdzić przed zakupem nowych wycieraczek. Całą operację należy oczywiście rozpocząć od demontażu starych piór. W tym celu należy odciągnąć ramię wycieraczki od szyby po wcześniejszym ustawieniu ramion w trybie serwisowym. Należy przy tym uważać, aby nie odgięło się ono z powrotem. Łączeniem jest tu dość mocna sprężyna, która nadając ramieniu dużą siłę, może doprowadzić nawet do pęknięcia szyby, której wymiana to już zupełnie inna ranga kosztów. Ramie oraz właściwą wycieraczkę powinien łączyć zatrzask. Jego naciśnięcie pozwala na wysunięcie starego pióra. Następnie, poprzez odwrócenie czynności należy zamontować nowe wycieraczki. Pióro nałożone na ramię należy zabezpieczyć zatrzaskiem. Oczywiście jest to ogólna instrukcja, jednakże zazwyczaj wszystkie wycieraczki wykorzystują podobne mechanizmy. Na naszej stronie znajduje się wiele filmów instruktażowych, które pozwalają zobaczyć, jak wymiana wycieraczek o poszczególnych łączeniach wygląda w praktyce. Gdzie najlepiej zaopatrzyć się w nowe wycieraczki? Aby wymienić stare wycieraczki, należy zaopatrzyć się w nowe. Obecnie wycieraczki można dostać w niemal każdym supermarkecie, na stacjach benzynowych oraz sklepach z częściami samochodowymi. Innym miejscem, gdzie możemy zakupić nowe pióra, jest sklep internetowy. Prócz atrakcyjnych cen, oferuje on ogromną ilość zamienników, które można dopasować do każdego modelu samochodu. Dzięki wspomnianej już wygodnej wyszukiwarce możliwe jest znalezienie właściwego produktu nawet bez specjalistycznej wiedzy w tym zakresie. Na naszej stronie znaleźć można nie tylko odnośniki do sklepów internetowych, ale także adresy sklepów stacjonarnych, w których można znaleźć produkty naszej marki. Przydatne linki: Jak dobrać wycieraczki samochodowe – FAQ Instrukcje montażu wycieraczek OXIMO Dobierz wycieraczki do każdego samochodu Wycieraczki do szyb dla samochodów osobowych i dostawczych Wycieraczki do samochodów ciężarowych, autobusów Wycieraczki do samochodów klasycznych

^{Jak wymienić wycieraczki w CITROEN C3 1 (FC, FN) 1.4 Hatchback 2002–2009 [PORADNIK AUTODOC]Wycieraczki w samochodach CITROËN C2 Hatchback (09.2003–) / CIT}

Usterka tylnej wycieraczki nie zagraża bezpieczeństwu. Jest jednak pewien powód, dla którego naprawy tej awarii nie warto odwlekać w czasie… Wycieraczki - identycznie jak każdy inny mechanizm zamontowany w aucie - stanowią część eksploatacyjną. To oznacza, że z biegiem lat stopień ich zużycia jest coraz wyższy, a widmo potencjalnej usterki coraz bliższe. Usterka tylnej wycieraczki tak właściwie nie jest mocno problematyczna. Często nawet i bez przecierania tylnej szyby kierowca ma wystarczającą widoczność. To jednak jeszcze nie oznacza, że usterkę można bagatelizować. W końcu jej wystąpienie może oznaczać zatrzymanie dowodu rejestracyjnego podczas kontroli drogowej. Tylna wycieraczka nie działa. Stracisz dowód i… pieniądze! Czemu gdy tylna tylne wycieraczka nie działa można stracić dowód, skoro nie brakuje pojazdów, w których nie jest montowana w ogóle? Powód jest dość prosty. Prawo mówi wyraźnie - wszystkie urządzenia homologowane w pojeździe muszą być sprawne. Jeżeli zatem wycieraczka była elementem wyposażenia standardowego, musi być zdolna do pracy! A gdy to nie jest wystarczający czynnik motywujący do tego, aby po ujawnieniu usterki kierowca postanowił ją jak najszybciej usunąć, warto dodać że odebranie dowodu rejestracyjnego to pierwsza z atrakcji. Drugą jest mandat opiewający na kwotę od 20 do 500 złotych. O awarii tylnej wycieraczki zadecydować może co najmniej kilka powodów. Listę otwierają niesprawności na tle elektrycznym - mowa np. o odciętym bezpieczniku, uszkodzonym włączniku, przekaźniku lub instalacji elektrycznej. Poza tym winny może być sam mechanizm wycieraczek - z czasem dochodzi do jego zatarcia. Co z naprawą? Usterki na tle elektrycznym wymagają żmudnej pracy od mechanika. Musi namierzyć usterkę, a następnie usunąć jej źródło - np. przerwany przewód. Zobacz również: Awaria silnika wycieraczek. I co wtedy? Tylna wycieraczka nie działa? To może być awaria silnika! Nieco łatwiej, ale też zdecydowanie drożej jest w sytuacji, w której winny niesprawności okazuje się silnik tylnej wycieraczki. W takim przypadku mechanik musi go wymienić. Dostęp do urządzenia zazwyczaj jest bardzo prosty - tym samym wymiana nie powinna trwać dłużej niż pół godziny. Co więcej, prosta praca sprawia że cena robocizny też nie jest wysoka. Wymiana silnika wycieraczki tylnej kosztuje przeciętnie 50 - 80 złotych. Nieco gorzej ma się sprawa w przypadku wartości części. Nawet w starszych modelach nowy mechanizm zostanie wyceniony na 200 - 300 złotych. W nowszych kwota może być dwu-, trzykrotnie wyższa. Cenę naprawy tylnej wycieraczki można starać się obniżyć. Kierowcy czasami decydują się np. na zakup używanego silnika z autokasacji, ewentualnie na internetowych aukcjach. Jego cena może być naprawdę atrakcyjna - za mechanizm wycieraczek Golf 4, Vectra C, Astra G, Passat B5 często należy zapłacić zaledwie 50 - 80 złotych. Z drugiej strony używana część jest jak kot w worku. Prowadzący nigdy nie ma pewności w jak dużym stopniu zużyty jest mechanizm. Tym samym nie będzie w stanie przewidzieć czy już po kilku tygodniach auto nie będzie wymagało kolejnej wymiany, a właściciel nie zostanie narażony na kolejny wydatek. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

. 144 182 443 123 374 205 152 193

jak wymienic wycieraczki w aucie